Po žiemos iš rūsio, garažo ar balkono ištrauktas dviratis ne visada atrodo taip, kaip jį palikome. Ant stipinų, varžtų ar kitų metalinių dalių gali atsirasti rusvų rūdžių dėmių.
Jeigu korozija dar tik paviršinė, nebūtina iš karto pirkti brangių specialių priemonių. Nedideles rūdžių dėmes gali padėti pašalinti paprastas baltasis actas.
Tačiau jį reikia naudoti atsargiai – actas tinka ne visoms dviračio medžiagoms ir paviršiams.
Kodėl actas padeda pašalinti rūdis?
Acto sudėtyje yra acto rūgšties.
Ji reaguoja su geležies oksidais ir padeda atlaisvinti ant plieno paviršiaus susidariusį rūdžių sluoksnį. Po trumpo poveikio rusvas apnašas galima lengviau nuvalyti.
Tačiau actas nėra universali viso dviračio valymo priemonė.
Geriausia jį naudoti lokaliai – tik nedideliems paviršinės korozijos pažeistiems plieniniams plotams.
Pirmiausia dviratį nuvalykite
Neskubėkite acto pilti tiesiai ant nešvaraus rato.
Pirmiausia nuo stipinų ir kitų valomų vietų pašalinkite purvą, dulkes bei kitas apnašas.
Tam pakaks šilto vandens, minkštos kempinės ir nedidelio kiekio švelnaus ploviklio.
Nuvalytą paviršių nusausinkite.
Taip actas veiks tiesiogiai rūdžių pažeistą vietą, o ne ant jos susikaupusį purvo sluoksnį.
Kaip valyti rūdis actu?
Nedidelį švarios šluostės arba mikropluošto audinio gabalėlį sudrėkinkite baltuoju actu.
Uždėkite jį ant nedidelės rūdžių pažeistos plieninės vietos.
Acto nereikia palikti kelioms valandoms. Pradėkite nuo trumpo poveikio ir nuolat stebėkite paviršių.
Po to rūdis švelniai patrinkite minkštu šepetėliu, kempine arba šluoste.
Jeigu rūdžių liko, procedūrą galima atsargiai pakartoti.
Svarbiausia – nenaudoti didelės jėgos. Ypač atsargiai elkitės su dekoratyvine, dažyta arba apsaugine danga.
Chromuotoms dalims yra švelnesnis būdas
Jeigu rūdys atsirado ant chromuotų seno dviračio detalių, verta pradėti nuo mažiau agresyvaus metodo.
Galima paimti paprastos aliuminio folijos, ją suglamžyti, šiek tiek sudrėkinti vandeniu ir labai švelniai patrinti paviršines rūdžių dėmes.
Po valymo paviršių galima nupoliruoti chromui skirta priemone.
Tai dažnai saugesnis pirmasis pasirinkimas nei ilgalaikis chromuotos detalės mirkymas rūgštyje.
Actą būtina nuplauti
Tai vienas svarbiausių etapų.
Pašalinus rūdis, acto negalima tiesiog palikti išdžiūti ant metalo.
Apdorotą vietą kruopščiai nuplaukite švariu vandeniu, kad pašalintumėte rūgšties likučius.
Tada metalą nedelsdami ir labai gerai nusausinkite.
Jeigu nuvalytas plienas liks drėgnas ir neapsaugotas, korozija gali gana greitai pasirodyti iš naujo.
Po valymo metalą verta apsaugoti
Vien pašalinti rūdis neužtenka.
Jeigu apsauginė metalo danga jau pažeista, rūdys gali sugrįžti.
Todėl visiškai išdžiovintą detalę verta apsaugoti konkrečiam paviršiui tinkama antikorozine arba poliravimo priemone.
Jeigu valėte judančias dviračio dalis, po procedūros jas reikėtų tinkamai sutepti.
Pavyzdžiui, grandinei naudokite būtent dviračių grandinėms skirtą tepalą.
Kur acto geriau nenaudoti?
Čia reikia būti ypač atsargiems.
Acto nerekomenduojama naudoti ant aliuminio dalių. Aliuminis nerūdija taip, kaip plienas, tačiau gali oksiduotis, o rūgštis gali pažeisti jo paviršių.
Taip pat nereikėtų ilgai mirkyti chromuotų dalių. Jei chromo sluoksnis jau pažeistas, rūgštis gali paveikti po juo esantį metalą ir dar labiau sugadinti paviršių.
Actas neturėtų patekti ant:
- stabdžių diskų;
- stabdžių kaladėlių;
- guolių;
- suteptų mechanizmų;
- elektroninių komponentų;
- jautrių guminių detalių.
Todėl acto geriau nepurkšti ant viso rato. Daug saugiau jį užtepti šluoste tiksliai ten, kur reikia.
O kaip su surūdijusia grandine?
Jeigu ant grandinės yra vos keli paviršinės korozijos taškai, ją kartais galima išvalyti.
Tačiau smarkiai surūdijusios grandinės gelbėti ne visada verta.
Jeigu grandinės nareliai sunkiai juda, metalas išėstas, matomos gilios korozijos duobutės ar grandinė stipriai susidėvėjusi, saugiau ją pakeisti.
Grandinė yra apkrovą patirianti dviračio dalis, todėl vien graži išvaizda dar nereiškia, kad jos mechaninis stiprumas liko nepakitęs.
Kada rūdžių jau nebeverta valyti?
Actas gali padėti tik tada, kai korozija yra paviršinė.
Jeigu stipinai ar kitos konstrukcinės detalės stipriai išėstos, metalas sluoksniuojasi, atsirado gilių duobučių arba įtrūkimų, kosmetinis valymas problemos neišspręs.
Ypač atsargiai reikėtų vertinti stipinų, ratlankių ir stabdžių sistemos būklę, nes nuo jų tiesiogiai priklauso važiavimo saugumas.
Tokiu atveju geriau kreiptis į dviračių meistrą ir įvertinti, ar pažeistas dalis reikia keisti.
Kaip apsaugoti dviratį nuo rūdžių?
Geriausias būdas kovoti su rūdimis – neleisti joms atsirasti.
Po važiavimo per lietų dviratį verta nusausinti. Taip pat nepatartina jo ilgą laiką laikyti drėgname rūsyje, garaže ar atvirame balkone.
Periodiškai nuvalykite purvą, patikrinkite grandinę, stipinus, varžtus ir vietas, kuriose pažeisti dažai ar kita apsauginė danga.
Pastebėjus mažą rūdžių tašką, jį daug lengviau pašalinti iš karto nei po metų kovoti su gilia korozija.
Paprastas baltasis actas gali būti nebrangi pagalba šalinant lengvas rūdis, tačiau svarbiausia žinoti, kokį metalą valote.
Plienui trumpas ir kontroliuojamas acto poveikis gali būti naudingas, o aliuminio ar jautriai padengtoms detalėms geriau rinktis konkrečiam paviršiui skirtas priemones.
